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GTS
Custom-Seats |
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Eine
Philosophie setzt sich durch ! |
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So sehr
Lebensphilosophie und Motorradfahren untrennbar miteinander
verbunden sind, |
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so sehr unterscheiden
sich jedoch die Meinungen darüber, "wie ein Motorrad auszusehen
hat". |
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Damit Motorräder nicht
mehr dem "Schönheitsideal" von TÜV-Prüfern der fünfziger Jahre
entsprechen müssen, war regelrechte Schwerstarbeit zu leisten.
Nordhessischer
Pioniergeist brachte Anfang der siebziger Jahre erste
Tüv-Abgenommene Chopper auf die Straße und somit Bewegung in die
Scene. Schon damals schätzte man die von Georg und Harald Thiele
handgefertigten Motorradsitzbänke, die individuell auf die
unterschiedlichsten Motorradrahmen zugeschnitten wurden. |
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Die stetig wachsende
Nachfrage nach paßgenauen handgearbeiteten Choppersitzbänken führte
schließlich zur Gründung von GTS - Gebrüder Thiele Sitzbänke. |
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Aus der anfänglichen
"Prototypenproduktion" erwuchs eine Produktpalette, die von
Sitzbankgrundformen ausgehend bauartbedingte Besonderheiten der
unterschiedlichsten Motorradtypen berücksichtigt. |
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Mittlerweile gibt es
wohl auf dem gesamten Markt keinen Anbieter, der für seine Kunden
eine größere Produktpalette mit so unterschiedlichen
Gestaltungsvariationen bereithält. |
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Seit 1977 entwickelt GTS
nicht nur Sitzbankalternativen zu den ab Werk installierten
Standartseats etablierter Marken, auch bei der Realisierung neuer
Motorradkonzepte wird gerne auf das Know-how des GTS-Teams
zurückgegriffen. |
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Trotz des Anspruches,
den Kunden ein günstiges Preis-Leistungs-Verhältnis zu bieten, setzt
man bei GTS in Zeiten maschineller Massenproduktion bewusst auf
Handarbeit. Neben der handwerklichen Verarbeitung ist die
Fertigungsqualität der Sitzbänke im hohen Maße abhängig von den
verarbeiteten Materialien. So werden nur ausgesuchte Lederhäute oder
äußerst strapazierfähiges Kunstleder als Bezugsmaterialien
verwendet. |
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Zur Produktion: Auf
eine elektrolytisch verzinkte Stahlblechgrundplatte, die an den
Außenkanten mit Gummi-Kantenschutz versehen ist, wird ein
formstabiler Verbundschaum aufgebracht. Dieses Spezialmaterial gibt
der Sitzbank ihre endgültige Form und sorgt dafür, dass selbst bei
sehr flachen Sitzen (z.B. Cobra-Seat) ein guter Sitzkomfort
gewährleistet ist. Nach beziehen der Grundform mit Leder bzw.
Kunstleder wird die Unterseite der Sitzbank zum Schutz der
Motorradlackierung mit Teppichboden überzogen. |
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Die Nähe der Mitarbeiter
zum Produkt, die Tatsache, dass praktisch nach allen
Arbeitsschritten eine Qualitätskontrolle stattfindet, sind Garant
für die auf hohem Niveau befindliche Fertigungsqualität. Die Nähe
zum Kunden ist für das Team von GTS selbstverständlich - sie wird
nicht als besonders erwähnenswerter Service angesehen. Im
persönlichen Gespräch lassen sich Erfahrungen austauschen und auch
neue Ideen von "außen" in die Entwicklungsprozesse einbeziehen. |
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Alle Sitzbänke werden
mit dem zur Montage notwendigen Befestigungsmaterial ausgeliefert. |
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Sollten sich bei der
Montage Fragen ergeben, |
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steht
das GTS-Team selbstverständlich mit Rat und Tat zur Verfügung. |
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